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前言 噪声是模拟电路设计的核心问题之一,直接影响了采样效率以及成本,过高的噪声会导致整个系统性能不佳、成本过高或者效率低下。 受器件选择、电路设计以及环境因素的影响,使用运放搭建的放大电路的输出中都不可避免的含有噪声,评估放大电路的噪声水平是应用过程中的关键一步。运算放大器的等效输入噪声频谱密度如下图所示: 图1 运算放大器等效输入噪声频谱密度[1] 高频下的噪声为白噪声(即其功率谱密度在频域上均匀分布)。这种情况适用于运算放大器的大部分频率范围,但在低频率条件下,噪声频谱密度会以3dB/倍频程上升。功率频谱密度在此区域内与频率成反比,所以电压噪声频谱密度与频率的平方根成反比。因此,这种噪声通常称为“1/f噪声”[1]。电压噪声频谱密度指每平方根赫兹的有效(RMS)噪声电压(单位为nV/√ Hz)[2],若要计算有效噪声电压,则需要对目标带宽范围内输入噪声频谱密度曲线积分,计算公式为: 由于通过公式计算较为复杂,实际应用过程中通常使用近似计算,即: 等价输入噪声频谱密度的横坐标为对数坐标,k以上图形的面积实际上只有k*的百分之一左右,只要截止频率远大于FC,通常可认为近似计算的有效噪声电压有99%以上的精确度。此外,电路中滤波器的选择也会对近似计算的结果产生影响,如下图所示,在截止频率附近滤波器会斩去一部分噪声,并让更多噪声通过;对于单极点滤波器,应在近似计算的基础上*1.57,随着滤波器阶数的增加,这个数字将越来越小;双极点滤波器为1.11,三极点滤波器为1.05,理想的砖墙滤波器则为1.00。 图2 含滤波器电路噪声频谱密度示意图 | 如何测量运放的等效噪声电压呢? 各大模拟芯片厂商产品的数据手册中,通常给出噪声密度曲线以便客户评估器件的噪声电能力水平。上面的介绍中着重讲解了如何通过数据手册中给出的数据计算出运放的等效噪声电压,那实际应用中该如何测量运放的等效噪声电压呢?由于噪声具备统计学规律,峰峰值噪声电压是等效噪声电压的6.6倍,在示波器上我们能够观察到噪声的峰峰值,将其乘以6.6便可以得到运放的等效噪声电压。 噪声峰峰值为噪声有效值的 6.6 倍,这是因为白噪声在纵轴上满足正态分布。在正态分布中,±3☌的区间可以包容 99.7%的出现概率,而±3.3☌的区间可以包容99.9%的出现概率。这说明你要看到超过±3.3☌的事件,只有 0.1%的概率。因此,一般认为,在肉眼能够看到的最大值和最小值,一般不会超过±3.3☌,也就是不会超过有效值的±3.3 倍。下图绘出了噪声波形、有效值(近似为☌),以及峰峰值之间的关系[3]。 图3 噪声波形、有效值、峰峰值间的关系[3] 在全差分放大器中,噪声有着以下几种来源:1.输入噪声电压Ein。2.两个输入端的输入电流噪声Iin+和Iin-。3.Vocm引脚的等效噪声电压Ecm。4.控制增益的电阻的等效噪声电压Er。5.差分输入噪声电压Eod。将这五部分的值矢量相加即可得到输入噪声,乘以噪声增益即为输出噪声。具体的噪声分析常用于仿真之中,实际应用中通过数据表中噪声电压近似求得等效噪声电压乘以6.6再与示波器观察到的峰峰值噪声电压进行比较,即可完成对于运放噪声的初步评估。 图4 Vn 3.3V 图5 Vn 5V 噪声是模拟电路设计的核心问题之一,直接影响了采样效率以及成本,过高的噪声会导致整个系统性能不佳、成本过高或者效率低下。 乾鸿微HA1001E型高速差分放大器,噪声电压典型值5.5nV/√ Hz(10kHz),低的噪声电压有助于实现系统的高性能。 HA1001E高速差分放大器
近日,深圳市乾鸿微电子有限公司发布了HA1001E型高速差分放大器,该产品具有全差分输入/输出结构、优秀的共模噪声抑制能力和改善总谐波失真等优点,可应用于模数转换器(ADC)驱动器、差分有源滤波器、输出电平转换等领域。 | 什么是全差分放大器? 全差分放大器在结构上与标准的电压反馈运算放大器非常相似,具体的差异如下图所示。这两种放大器在接收到差分输入时,全差动放大器既可以输出单端信号也可以是输出查分信号,而标准运放只能输出单端信号。在全差分放大器中,输出信号是差分的,输出共模电压可以独立于差分电压控制,全差分放大器中Vocm端口的功能是调节输出共模电压。在单端输出的标准运放中,输出共模电压是信号方式,无法像全差分放大器一样通过Vocm端口控制。在标准运放中,从输出到负输入通常有一条反馈路径,一个全差分放大器则有多个反馈路径。 全差分运放与标准运放对比 | ADC驱动电路全差分放大器的优点 增强对外部噪音的抑制力 增加输出电压摆幅 低压系统的理想选择 简化设计 改善总谐波失真 | 为什么要在设计中使用全差分放大器? 全差分放大器将单端转差分示意图 相比于伪差分输入和一对单端运放作为ADC前置来实现单端信号至差分信号的转换,全差分放大器有着更低的输入噪声电压、更低的功耗并且可以降低总谐波失真。相同功率下,单一全差分放大器的输入噪声电压为一对标准运放输入噪声电压的1/√2;采用单电源供电时,可以双极性信号输入并输出单极性信号来消除负电源等不必要的信号衰减级对整个系统的影响,降低系统复杂程度,提升系统精度。 | HA1001E型高速差分放大器应用于ADC前置单端至差分转换 HA1001E将单端信号输入至ADC差分输入端应用示例 差分输入相较于单端输入具有抗干扰能力强、有效抑制电磁干扰(EMI)和时序定位准确等特点,常见的高分辨率精密ADC均使用差分输入来提升其性能。深圳市乾鸿微电子有限公司自主设计并基于国内代工厂工艺流片的HA1001E型高速差分放大器十分适合应用于ADC前置单端至差分转换。该芯片具有全差分输入、全差分输出的放大器结构,对于共模噪声有着极好的抑制能力,并改善总谐波失真;VOCM端口可以调节输出共模电平。该产品采用塑封SOP8封装,适用于作为具有差分输入的ADC的前置驱动,有助于实现整个系统的低噪声、低功耗和低谐波失真。 | HA1001E型高速差分放大器的优势参数 HA1001E型高速差分放大器作为ADC前置驱动时有数个关键参数,包括输入共模电压范围(ICMVR)、输出摆幅、谐波失真、带宽和压摆率等。输入共模电压范围规定了可应用于差分放大器输入端不影响正常运行的电压范围,HA1001E输入共模电压范围0.35V-3.3V(单电源3.3V供电时),具有偏移型输入结构,能够处理双极性输入信号;输出摆幅指放大器输出端为实现ADC满幅度输入范围驱动的摆动范围,HA1001E输出电压摆幅为0.06V,能够实现ADC动态范围的最大化;低的谐波失真对于不论宽带ADC还是精密ADC都非常重要,HA1001E能够改善总谐波失真,使得环路增益稳定;小信号带宽为器件带宽,压摆率衡量了放大器输出端在大信号摆幅下的最大变化率,HA1001E的-3dB带宽为110M,压摆率65V/Us,可匹配中带宽ADC对前置缓冲驱动的需求。 点击了解详情~ HA1001E型高速差分放大器
6月17日,全球MCU生态发展大会在深圳召开,上海航芯受邀参与了此次行业盛会。 在会上,上海航芯市场总监孙龙凯发表了“从安全芯片到通用MCU”主题演讲。围绕着公司产品和技术布局,与现场观众分享了航芯的产品系列与应用创新。 随着嵌入式安全市场不断向智能家居、工业、车载应用的演变,设备安全愈加受到重视。航芯作为在安全控制芯片领域有着14年技术沉淀和积累的老牌企业,近两年也进军通用MCU领域,致力于打造高性能MCU,为MCU产品赋能更高的安全性。 航芯全系列产品覆盖多种应用领域,包括设备认证、指纹识别、消费电子、电机控制、汽车电子、锂电池等,为更多终端客户产品的可靠性、安全性保驾护航! 航芯产品优势总结 本次演讲首发了航芯年度“芯”品——ACM32G103,全新打造安全+通用,强强联合的一款高性能、高性价比MCU芯片,该款产品也将在9月正式量产出货! 从客户痛点出发,G103更具竞争性 • 103品类缺少128-512k 片上eFlash(非叠封)的选择 • 103品类普遍采用M3/M4内核(内核性能过时,无自带Cache加速存储器读取) • 103品类模拟性能不足,必须选择更高价位的品类 • 程序代码破解很轻松 航芯自身优势在G103中的价值体现 • 安全芯片的eFlash工艺经验 • 安全芯片的低功耗设计经验 • 客户真正关心和用得起的安全功能(保护客户代码不被窃取、盗用、篡改) ACM32G103 八大性能图解 在上海航芯展台,展示了多领域应用方案,参观的观众络绎不绝,航芯工作人员也积极向来访观众讲解产品方案,解答技术疑问。 方案介绍 本次活动,航芯展示了生物识别、汽车电子等热门应用方案,多方位呈现航芯在MCU领域的“芯产品”、“芯技术”,以下是各方案的详细介绍。 ● 航芯&博联 | 一站式BMS方案 方案介绍 该方案采用ACM32F403VET7作为核心主控MCU,M33内核+Cache提高运算速度,内置博联BMSSOXLib核心算法库,可支持单个电源或电池组两种管理方式,支持12V—60V直流电压。该方案支持电动车、便携式电钻、便携式电磨等多种应用。 ● 指纹识别方案 方案介绍 ACM32FP0系列芯片内置16路Touch触控,集成安全算法,支持硬件存储加密;支持PWM语音播放、ADC低功耗检卡,降低了整体BOM成本; ACM32FP4系列芯片集成数学硬件加速和小面积指纹算法;内含2560KB Flash超大存储空间,可存储指纹和语音数据;支持DAC语音播放,支持低功耗ADC检卡,降低了整体BOM成本; 且都支持指纹、密码、卡片等多种方式开门,指纹开门时间小于500ms,卡片开门时间小于100ms;支持超低功耗待机,整机待机电流约35uA。 ● 触控及显示方案 方案介绍 ACM32F0系列芯片内部集成16路Touch触控以及LCD液晶控制器。触控及显示Demo板上集成了一个LCD段码屏、触控板、温湿度传感器和蜂鸣器,core板会采集连接的子板上的温湿度信息,再通过LCD段码屏把这些信息展示出来,并能设定报警的阈值、在温湿度信息超过这个阈值后通过蜂鸣器报警。航芯触控方案,可广泛应用于小家电、智能门锁、保险箱等领域。 ● V2X方案 方案介绍 由ACX200T安全芯片提供SM2,SM3,SM4国密算法及ECDSA,SHA256,AES国际算法。提供C-V2X安全证书管理协议栈库及消息层的协议栈库,分别满足《基于LTE的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求》及《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》规范要求。满足信通院一致性测试要求。 ● OBD方案 方案介绍 OBD车载诊断Demo板主要的功能是通过CAN接口从ECU模拟器中读出发动机序列号、发动机转速、车速、故障码等信息,通过液晶屏做一个展示。该Demo使用了LVGL用于显示界面、实现了ISO15765协议与ECU模拟器进行通讯。 ● T-BOX方案 方案介绍 通讯模组负责应用层业务,也包括相关的文件系统、日志系统的管理;主控MCU负责电源管理、网络管理等底层业务, ACL16_S6A/S6B安全单元用于存储敏感数据并对传输的数据做加密处理;各模块通过SPI/ISO7816/UART等通讯方式进行数据交互。 ● 车载尾气处理尿素泵电机方案 方案介绍 该方案主要通过尿素泵和发动机ECU通信,根据压力信号,发动机排放情况和外部环境等信息,控制泵内的无刷电机控制尿素的喷射量,通过电机的精准控制,喷射精度可控制在3%以内,完美通过了客户各种认证且已经批产。该方案基于航芯F0和F4主控芯片,由深圳禄华开发完成,该公司是一家从事汽车电子无刷电机方案开发的企业,目前批量供货的有电子风扇控制器、水泵控制器、真空泵控制器、尿素泵控制器等。 如需销售咨询,欢迎联系航芯:sales@aisinochip.com
8月19日,由赛迪顾问股份有限公司、北京芯合汇科技有限公司联合主办的2021-2022年度(第五届)中国IC独角兽遴选活动,企业颁奖典礼在2022中国IC独角兽论坛期间成功举办。 上海航芯作为专注于安全&MCU芯片研制的集成电路设计企业,凭借优异的市场创新表现,从300余家IC企业中脱颖而出,一举斩获“中国IC独角兽”荣誉。作为国内集成电路领域颇具公信力和影响力的遴选活动,上海航芯首度获奖,代表着业内专家及客户对航芯企业发展的高度认可和支持。 航芯精彩亮相2022中国IC独角兽论坛 8月19日,航芯受邀参与了中国IC独角兽论坛,并发表了题为《从安全芯片到通用MCU》的精彩演讲。 据介绍,航芯经过十四年的技术积累和探索,在安全芯片领域持续保持较高的市占率,产品广泛应用于银行、税务、CA认证中心等国家重要行业。 随着万物互联时代的发展,航芯也逐步转型到通用MCU产品的研发与升级,针对客户需求做了诸多创新设计,实现国产芯片从跟随到创新的突破。 航芯产品采用首批国产M33内核,10+年M0量产经验;使用车规工艺,工作温度-40到125度;全自主正向设计,持续提升产品质量,在MCU中赋能更高的安全性能。 2022年10月,航芯全新产品ACM32G103即将上市,该新品重点优势在其丰富的模拟外设配置及性能,以及航芯一直坚持的低功耗设计和安全设计经验,带给客户真正关心和用得起的安全功能(保护客户代码不被窃取、盗用、篡改)。 展望MCU未来发展,汽车MCU市场正在经历快速增长和变化,目前国产MCU已突破核心应用领域,进入发展新起点。在新的形势下,上海航芯将持续加码车规芯片及MCU产品的研发和升级换代,重点开拓汽车、工业和AIoT市场。 上海航芯在抢占市场赛道的同时,也收获了很多荣誉和市场的认可。在未来,航芯也将更加充满动力,持续创“芯”,为广大客户提供更高性价比的产品和更精准的服务,为高性能、高可靠芯片的本土化发展贡献力量。
由中国集成电路设计创新联盟等单位联合主办的“第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会”(简称 ICDIA 2022)于8月25-26日在无锡举办。 在会上,2022版《汽车电子芯片创新产品目录》重磅发布,上海航芯安全芯片、MCU共2款芯片成功入选,并斩获汽车电子创新奖。 据悉,目录收集到97家本土IC企业的383款汽车电子芯片创新产品。收录的产品是国内汽车电子领域较为典型和优势的创新产品,代表了市场的高度认可。 随着车辆智能化、网联化的迅速发展,信息安全风险也不断增加,车辆被远程攻击、恶意控制的安全风险日益突出。面对智能网联汽车的新型软硬件架构,新型的安全防护措施也是亟待加强。 上海航芯作为从2008年开始,就专业从事信息安全、MCU产品研制的集成电路设计企业,推出的ACL16和ACX200T系列产品,符合车规AEC-Q100设计要求,可更好地应对车联网信息安全需求。 上海航芯推出的F0、F4 MCU产品在保证兼容性的同时,在设计中考虑到了未来新兴行业所需要的CAN接口、大容量存储扩展、-40到125℃的宽温度范围,可广泛应用于车载领域项目。 上海航芯车载应用方案分享 车载T-BOX方案 上海航芯ACL16系列芯片集成多种加密算法,车规工艺,工作温度-40到125度,且通过了车规AEC-Q100 Grade1认证,在车载应用中提供联网的身份认证、密钥存储等功能,为车联网数据安全保驾护航。 车载V2X方案 上海航芯ACX200T面向5G车联网C-V2X应用的安全芯片,满足V2X场景下消息认证的专用安全芯片,该款芯片采用公司自主的高速硬件加密引擎,支持国家标准SM1、SM2、SM3、SM4密码算法,同时支持国际ECDSA、AES、SHA-1密码算法。可实现网联汽车云端认证、安全数据通信、安全固件升级等需求,为车联网提供信息安全保障。 车载ESAM(ETC)方案 上海航芯 OBE-SAM 产品是上海航芯自主开发的安全模块,主要应用于 ETC(不停车收费)系统,内嵌于车载设备 OBU 中。OBE-SAM安全模块中保存了车辆相关信息,收费站出入口信息,以及交易记录等等,模块采用安全芯片作为载体,密钥及敏感信息存放在安全芯片中,更加安全可靠。 车载OBD方案 采用上海航芯ACM32F4系列作为主控芯片,主要功能是通过CAN接口从ECU模拟器中读出发动机序列号、发动机转速、车速、故障码等信息,该方案使用了LVGL用于显示界面、实现了ISO15765协议与ECU模拟器进行通讯。 如需了解更多,欢迎联系航芯:sales@aisinochip.com
01 概 述 HJ29305是输出Scott-T加固型变压器系列中的一款,功能是将两相输入信号转换为三相输出信号,输入的两相信号为相位相差90度、幅值相等的正余弦信号,输出信号的三相信号相位相差120度、幅值相等;具有隔离性能好,输出特性有利于信号处理的特点。它的输入电压为6.8Vrms,输出电压为11.8Vrms,输入阻抗为小,输出阻抗大,稳定性高,负载输出端不易受到干扰。输出Scott-T变压器在旋转变压器/同步机和模拟/数字转换器的输出之间提供电压匹配和电气隔离。 HJ29305设计制造符合MIL-PRF-27的加固要求,可与进口的DRC-10520配套使用,该变压器是理想的同步/解析数字转换器,可直接通过器件自身安装孔进行表面组装,该电路可广泛应用于航空、航天、兵器等恶劣电气环境中,可原位替代BETA TRANSFORMER公司的输出Scott-T加固型变压器系列当中的29305-F、32976、 B-679、B-680。 02 电原理图 03 封装形式及外形尺寸 HJ29305采用PEEK注塑外壳封装。外形尺寸图如下: 04 绝对最大额定值 绝缘耐压 500V 绝缘电阻 1000MΩ 工作温度范围 -55℃~+85℃ 贮存温度 -65~+85℃ 05 电特性 06 实物图 07 典型应用 我司可根据客户要求,开发其它模态的Scott-T加固型变压器,最大程度地满足客户需求。 完 陕西航晶微电子有限公司 电话: 029- 89259995-833 13022932841 地址: 西安航天基地工业二路299号3号楼9层
回顾过去,落地生根,硕果累累。 我司多年来与航空,航天,电子,船舶,兵器等单位以多品种、高可靠性、系列化、国产化产品为依托,进行多次多层面合作,持续稳定供货。涉及运算放大器、稳压器、调制解调器、光电耦合器、驱动电路及传感器等系列产品。 物有甘苦,尝之者识;道有夷险,履之者知。 公司在不断地发展进步过程中,得到了客户的积极的反馈和褒奖。 近期又收到航空工业集团武汉航空仪表有限责任公司颁发于我司的“年度金牌供应商”。成就是看的见的底气,精神是看不见的力量。感谢航空工业集团武汉航空仪表有限责任公司对我司的认可,客户的认可是我们最大的追求! 武汉航空仪表有限责任公司是中国航空工业集团公司的成员单位,属大中型国有企业,主要从事飞行器防除冰技术,大气数据测量技术,液压、燃油、环控系统压力传感器测试及弹射救生座椅程控/空投空降技术的研发和产品生产。其相关技术广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等行业。 展望未来,百尺竿头,更进一步。 为了响应国家军民融合战略,走国产化发展之路,航晶公司紧跟国家国产化发展的步伐,不断加大产品国产化研发力度,2021年我公司将10种全国产化产品委托工业和信息化部电子第五研究所西安赛宝工业技术研究院进行鉴定试验。且顺利通过鉴定试验。这些产品均已广泛应用于航空、航天、兵器船舶等领域。 我公司研制生产了十二大系列航晶微集成电路可供用户选用。 1.集成运算放大器系列。具有优异的抗静电性能、耐高温、高电压、大电流等特色。 2.调制解调器、相敏解调器系列。具有高精度、低漂移、耐高温等特色。 3.信号发生器及激励器系列。具有波形失真小、频率稳定度高、驱动能力强等特色。 4.稳压器及DC/DC变换器系列。具有高精度、低压差、耐高温等特色。 5.冗余驱动器系列。具有冗余容错设计以消除单点故障模式、高压大电流驱动能力、耐高温等特色。 6.模拟开关系列。具有输入阻抗高、抗干扰能力强、开关速度快、耐高温等特色。 7.晶体管阵列。具有良好的电性能匹配和热性能匹配、耐高温、品种齐全等特色。 8.光电耦合器系列。具有耐高温、开关速度快、电流传输比一致性好等特色。 9.转换器系列。具有耐高温、转换灵敏度高,信号频率范围宽、驱动能力强等特色。 10.信号处理器系列。具有检测精度高、稳定性好、易于调试等特色。 11.滤波器、陷波器系列。具有高信噪比、低功耗、高精度、耐高温等特色。 12.传感器系列产品。具有抗强冲击振动、高精度、耐高温等特点。 重任在肩担使命,砥砺奋进正当时,我们将继续坚定以“弘扬工匠精神,铸造航晶品牌,实施持续改进,超越顾客期望”的质量方针和“顾客至上,质量为主,诚信为本,贴心服务”的经营宗旨为信念,锐意进取,苦干实干,一定在为客户提供更高质量,更优产品的发展过程中展现更大的作为,作出更大贡献。
HJ184/HJ284/HJ484是单电源、4MHz带宽的轨对轨高精度单/双/四运算放大器。工作电压为3V~36V(或±1.5V~±18V)。此系列运放尤其适用于需要精确AC和DC精度的单电源应用。HJ184/HJ284/HJ484有着带宽范围大、噪声低、高精度等特点,可广泛应用于各种场合,如滤波器、仪表等。其他应用还包括:便携通讯设备,电源控制和保护系统,变换器中的运算放大器或缓冲器;需要轨对轨运算放大器的传感器,如霍尔效应,压电式和电阻式传感器。优异的耐高温特性,使得它特别适合汽车发动机、航空发动机、石油测量仪器等恶劣环境中使用。采用HJ184/HJ284/HJ484,可实现单电源系统中的多级滤波并维持高的信噪比。HJ184/HJ284/HJ484可分别替代ADI公司的OP184/OP284/OP484。 主要特点有: 单电源供电 宽带宽:4 MHz 低失调电压 高压摆率4.0V/μs 低噪声 单位增益稳定 抗电浪涌性能强 工作温度为-55℃~+200℃ 除了提高集成度外,两个/四个运算放大器的参数一致性好。
HJV321(单路)是一款低功耗、输入/输出轨到轨、电压反馈的通用运算放大器。其具有较宽的输入共模电压和输出摆幅;最低工作电压可达2.1V,最大推荐工作电压可达5.5V。HJV321在45μA功耗的情况下具有1.1MHz 增益带宽积;其具有极低的输入偏置电流(10pA 级),可用于积分器、光电二极管放大器和压电传感器等;其具有输入/输出轨到轨,使其可作为缓冲器用于单电源系统中。该系列运算放大器的应用包括安全监测,便携式设备,电池和电源,供应的控制,低的电力传感器系统中的信号处理和接口。 主要特点有: 低功耗:45μA 轨到轨输入/输出 低输出失调电压:典型 0.8mV 单位增益稳定 增益带宽积:1.1MHz 低输入偏置电流:10pA 级 工作电压:2.1V~5.5V 宽输入电压范围:-0.1V~5.6V(VS=5.5V)
HJ1407是一种高精度、低漂移、低噪声、低功耗和抗静电的双极性半导体集成电路,由介质隔离工艺制成。使用中不需要调零、频率补偿和外接保护电路。主要应用于电子系统前置放大、误差放大、直流信号放大、直接耦合放大、仪表放大器、双路和四路匹配放大等要求高精度、低漂移、高可靠及抗静电等信号处理的场合,特别适于放大传感器的微弱信号,可涉及国防、军用、石油勘探和工业等多种领域。HJ1407分别可直接替代AD公司的OP400,HJ1407还可直接替代AD公司的AD704等。 主要特点有: 静电损伤阈值电压 ≥4000V 低电压噪声 8nV 超低输入失调电压(典型) 10μV 低失调电压温度系数 0.2μV/℃ 低输入偏置电流 ±1nA 低输入失调电流 ±0.5nA 宽电源电压范围 4.5~40V 电源电流 (单个OP) 440μA 四个运算放大器参数有极好的一致性 不存在输出相位倒相
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