随着经济收入的增长和汽车工业的迅速发展，新的挑战也随之浮现，尤其是汽车挡风玻璃起雾导致的视线模糊，已成为交通事故频发的重要诱因之一。现今多数车辆已装备了除雾功能，然而，驾驶员若错误操作空调系统，不仅可能浪费大量能源，还可能增加事故风险。因此，智能化的除雾技术不仅是提升行车安全的关键，也是实现节能减排的有效途径。本文就汽车玻璃起雾的原因进行分析，选择合适的传感器，实现汽车挡风玻璃起雾控制器的智能检测。

1.检测原理

大气中的水分达到饱和状态后，在空气中的灰尘上就会形成水滴或雾气，在玻璃上就形成了所谓的雾气。这是因为空气的重露点很高，当遇到冷固体时，空气中的湿度就饱和了。由此可见，挡风玻璃上形成雾气的主要原因是挡风玻璃的温度下降和车舱内空气的露点温度。

基于此原理，我们可以使用MLX90614传感器来实时监测舱内的温度。MLX90614传感器是Melexis为空间区域温度检测定制的产品，将红外敏感的热电堆探测器芯片和信号处理ASSP芯片集成在TO-39封装中，由于集成了低噪声放大器、17位ADC、强大的DSP单元，可以实现高端温度计，具有体积小、成本低的特点，出厂校准温度范围宽，在0-50℃范围内可达0.5℃，其单电压3V/5V采用SMBUS/PWM接口，该产品等级符合汽车标准，其出厂设置为SMBus输出，全测温范围分辨率为0.02℃。

从以上分析来看，MLX90614传感器完全可以满足要求。

2.硬件电路设计

在汽车玻璃智能防雾控制器上，硬件电路主要包括电源LDO电路、主控制器电路、基于MLX90614的传感器检测电路

2.1 LDO电路

在汽车玻璃智能防雾控制器中，采用48V降压到5V，再经过专用的LDO芯片，达到理想电压。本方案中我们采用RN5RT33AATR芯片降到3.3V。

2.2 MLX90614传感器驱动电路

作为本文的重点器件MLX90614传感器，它支持SMBUS和PWM接口模式。本文列出了这两种方法。但我们建议使用SMBUS方法，因为它与汽车接口兼容。

MLX90614 有一个钳位二极管，连接在 SDA/SCL 和 VDD 之间。通过为 MLX90614 设备供电，SMBUS 线不会成为负载。

EEPROM 配置为 PWM 和 POR 后，PWM 模式自由运行。对于 PWM 操作模式，SCL 引脚必须为高电平。

3. 结论

MLX90614是一款适用于区域温度检测应用的系统级芯片传感器。这款芯片是专门为汽车应用而设计的，当然也适用于基于区域温度检测的应用。本文设计的汽车玻璃智能防雾控制器就是一个典型的例子。