近日，据媒体报道，今年全球芯片业仍面临库存去化考验，MCU传吹降价风，降幅超过10%。中国台湾MCU厂盛群表示，本月起，将针对通路商全面调降报价。

据了解，盛群去年全年营收60.16亿元新台币，年减15.6%，表现较为低迷。近来市场竞争激烈，再加上库存水位过高，其决定自本月起全面调降价格。

根据盛群透露，今年第一季库存水位仍高，不过先前已经减低投片量，因此预计到了第二季库存水位就会有较为明显的下降，且逐步回到正常水位。虽然市场预期主动降价仍会造成毛利率的压力，不过盛群力拼订单需求增温、营收放大，稳定整体营运表现。

业界认为，降价风暴不止，台厂新唐、凌通、松翰等MCU厂也将承压。

MCU为何突然降价？

业内分析认为，当前MCU市况丝毫未见起色，业者只能靠降价去化库存。但由于成本不见下降，因此让MCU厂相当头痛。

资料显示，中国台湾地区车用MCU厂商包括新唐与盛群等。中国大陆的厂商包括比亚迪半导体、四维图新旗下捷发科技、中颖电子、东软载波、北京君正、北京兆易创新科技等在积极开发车用高端MCU产品。

不过全球车用MCU市场高度集中少数大厂。全球前6大车用微控制器整合元件制造厂（IDM）包括恩智浦（NXP）、瑞萨（Renesas）、英飞凌（Infineon）、德州仪器（TI）、微晶科技（Microchip）以及意法半导体（STM），这6大厂全球市占率逼近9成。

另一方面，除了MCU，驱动IC厂也加速去库存化，供应链透露，由于触控面板驱动IC（TDDI）现阶段依旧低迷，市场竞争激烈，加上晶圆代工产能比之前更加充裕，去年下半年起TDDI已经开始降价，预期联咏、敦泰、瑞鼎等国内厂商今年上半年将推出更积极的价格策略。

芯片公司：价格跌得非常惨，订单没有能见度