如何检测与调整节气门位置传感器？安装位置与维护指南

节气门位置传感器（TPS）是汽车发动机进气系统中的关键组件，它安装在节气门体上并与节气门直接相连。TPS的主要任务是测量节气门的开启角度，反映驾驶员通过油门踏板对加速的需求，并将这个机械位移信息转换成电信号发送给发动机电子控制单元（ECU）。

该传感器的工作原理一般基于可变电阻或霍尔效应。随着节气门开度的变化，传感器内部的电阻值或磁通量也会相应改变，从而产生与之对应的电压信号。这些信号让ECU能够实时监控发动机的工作状态，例如判断发动机是否处于怠速、部分负荷或全负荷运行，以及识别加速或减速的情况。

ECU依据这些重要信息来精确调整燃油喷射量和点火正时，管理自动变速器的换挡逻辑，并且，在配备电子节气门控制系统的车辆中，ECU可以直接控制伺服电机以调整节气门开度。通过这种方式，可以优化发动机性能，提升燃油经济性，并降低排放。

节气门位置传感器的作用

节气门位置传感器有什么作用？节气门位置传感器也称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要作用是检测发动机是处于怠速工况还是负载工况以及加速工况还是减速工况。它本质上是一个可变电阻和几个开关，安装在节气门体上。外形及内部结构如下图所示。

电阻器的轴与节流阀相连，它有两个触点：全开触点和空转触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向电脑输出怠速条件信号；当节气门处于其他位置时，怠速触点打开，输出相对于节气门不同旋转角度的电压信号，计算机根据该信号进行工作。电压值标识发动机的负载；根据信号电压在一定时间内的变化率来识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息修正喷油量或进行断油控制。

节气门位置传感器常见不良症状

节气门位置传感器是摩擦部件，也是易损部件。如果节气门位置传感器损坏，会出现两个问题：

一是汽车怠速不稳定，因为传感器通过两个触点检测发动机的实时状况。一旦出现问题，就会导致怠速非常不稳定。

二是无法启动汽车，即使启动也经常熄火。

如果经常遇到这两种情况，则说明节气门位置传感器坏了，车主需要及时更换传感器，以免给爱车带来其他不必要的影响。

油门传感器故障案例分析（一）

当发动机转速达到3000转/分钟时会出现瞬时喘振

现象：某车，客户反映该车经常出现喘振，且每次出现喘振时，节气门（油门踏板）几乎处于同一位置，同时出现油耗增加、功率下降的故障时间。

分析：

1、节气门位置传感器故障

2、曲轴位置传感器故障，信号不稳定

3、点火系统故障，导致一定时间不着火

4、气流计偶发故障

诊断：

1、调取故障码，显示混合比不好。由此推断，故障与节气门开度必然有关。用示波器检测节气门位置传感器，发现其波形随着节气门开度的增加呈平缓下降趋势，且方位光滑无毛刺，说明节气门位置传感器正常。

2、因另一种故障现象，油耗增加，功率下降。然后检查气流计和氧传感器。测得怠速时空气质量流量为4.8g/s，氧传感器信号电压显示为0.8V左右。为了验证O2S的质量，拔掉进气歧管上的真空管，发动机高怠速启动，O2S信号从0.8V下降到0.2V，表明正常。怠速运转时，气流一直以4.8g/s的速度轻微振荡。拔掉气流计插头后，再次开始测试，故障消失。更换气流计后故障排除。

解决这个难题：

当怀疑某个传感器有故障时，可采用拔掉传感器插头的方法（曲轴位置传感器不能拔出，否则车辆无法启动）进行检测。当插头被拔出时，ECU的控制将进入备份程序并用存储的或其他信号值替换它。如果拔掉插头后故障消失，则说明故障与传感器有关。

油门传感器故障案例分析（二）

一辆广州本田雅阁2.4轿车因涉水被淹。水进入发动机气缸，连杆弯曲。车主在一家修理厂检修了发动机。出厂时修理工发现变速杆在P档位时无法挂起。进入D档后，车辆无法行驶，被拖入特约维修站进行维修。

采用故障诊断仪HDS进行检测，发现节气门位置传感器信号异常。怠速状态下正常开度应为9%左右，但该车节气门位置传感器信号显示为37%，与正常信号相差很大。

接下来，测试节气门位置传感器（如附图）。正常情况下，节气门位置传感器全关时节气门位置传感器引脚间电阻值为：1-3脚为5.70kΩ，1-2脚为5.66kΩ，2-3脚为1.06kΩ 。检测中发现该车节气门位置传感器对应的电阻值如下：1-3脚为9.89kΩ，1-2脚为9.98kΩ，2-3脚为1.60kΩ。

由于水进入发动机进气系统，水从节气门轴进入节气门位置传感器，导致滑动电位器电阻增大，信号不良导致自动变速箱换档模式紊乱。因此，为了保护自动变速机构，PCM通过多路控制装置发出信号控制钥匙互锁电磁阀，将变速杆锁定在P位置。不要让车辆继续行驶，以保护发动机和自动变速器总成。

由于节气门位置传感器无法单独更换，只能更换节气门体总成。更换后，故障排除。

节气门位置传感器常见的故障原因

接头腐蚀、接触不良、电压低或不导通，导致发动机容易熄火或启动困难。

初始位置不准确，输出电压忽高忽低，导致怠速不稳定，忽高忽低。

涂层失效，电阻变化导致输出电压不准确，车辆开始冲，加速性差。

节气门处积炭过多，关闭不严，影响输出电压值和流量值，造成空燃比不准确，怠速不稳定。

节气门位置传感器安装在哪里

节气门位置传感器位于哪里？节气门位置传感器安装在汽车发动机的节气门体上，具体位于节气门轴的一侧，并直接与节气门相连。它随着节气门开度的变化和节气门轴的转动而工作，监测节气门的开启角度，并将此机械运动转化为电信号。这些信号随后被发送到发动机的电子控制单元（ECU），ECU依据这些信号来调整发动机的运行状态，比如燃油喷射量、点火正时等，以确保发动机在不同工况下能够高效、平稳地运行。在装备有电子节气门控制系统（如电子节气门）的车辆中，节气门不再直接由加速踏板通过拉索控制，而是通过ECU根据来自节气门位置传感器及其他传感器的输入信号来驱动节气门伺服电机，实现更加精确的节气门控制。

节气门位置传感器调整方法

(1) 松开节气门位置传感器的两个固定螺钉。

(2)在油门限位螺钉与限位杆之间插入厚度为0.35mm的测厚仪，用万用表测量怠速开关的导通性。

(3)逆时针转动节气门位置传感器，断开怠速开关触点，然后顺时针缓慢转动节气门位置传感器，直至怠速开关闭合。

(4) 拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。

(5)在油门限位螺钉与限位杆之间分别插入0、30mm、0.40mm厚度规，同时测量怠速开关的导通情况。当测厚仪为0.30mm时，应打开怠速开关；当测厚仪为0.40mm时，应关闭怠速开关。否则，应重新调整节气门位置传感器。